10月23日8時15分配信 フジサンケイ ビジネスアイ
２３日開幕する東京モーターショー。２２日の報道陣公開でもメーカー各社自慢の技術やコンセプトカーが披露された。二輪車の展示やコンセプトカーに“試乗”できるゲーム機など、見どころ満載だ。
◆長距離走行をＰＲ
【燃料電池】電気自動車（ＥＶ）やハイブリッド車（ＨＶ）が目立つ中で、スズキは次世代エコカーとして、水素を燃料とする燃料電池車「ＳＸ４−ＦＣＶ」を出展している。
技術提携している米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が開発した水素と酸素の化学反応で発電する燃料電池と、スズキが開発した７００気圧の高圧水素タンクを搭載。発進加速時は、燃料電池による発電に加え、蓄電池の電気で走行。巡航走行に入ると、燃料電池の電気だけで走行する。
最高時速１５０キロ、航続距離２５０キロの性能を持ち、スズキは「走行距離が短いＥＶに比べ、燃料電池車は長距離走行が可能」と、その優位性をアピールする。
軽自動車でライバル関係にあるダイハツ工業も、燃料電池車を重視し、会場では燃料電池を搭載したミニカーを走行させる。通常は水素を燃料とするが、ダイハツは輸送や貯蔵が容易な液体燃料を使用することで、低価格化を目指す。
◆カッコよさも魅力
【二輪車】二輪車メーカーは、電動バイクなどの環境技術だけでなく、バイクの魅力である走りやカッコよさをアピールする。
ホンダは、空冷４気筒１１００ｃｃエンジンを搭載した「ＣＢ１１００」やカウルなどでドレスアップした「ＣＢ１１００ Ｃｕｓｔｏｍｉｚｅ Ｃｏｎｃｅｐｔ（カスタマイズ・コンセプト）」を出展する。
カスタマイズは、往年の名レースマシーン「ＨＯＮＤＡ ＲＣレーサー」を模しており、オールドファンの心をとらえそうだ。
ヤマハ発動機は、２００８年に生産を中止したモデルを復活させ、電子制御式燃料噴射装置を搭載して環境性能を高めた「ＳＲ４００（Ｆ．Ｉ．）」が目玉。レトロモダンのアナログ式メーターを取り付け、始動もキック式を採用した。
スズキは、パワフルで扱いやすい新設計のＶツインエンジンを搭載した「グラディウス ４００ ＡＢＳ」や、フルカウルのツーリングモデル「バンディット １２５０Ｆ ＡＢＳ」を出展する。
◆往年の名車“復活”
【ゲームで試乗】ソニーの家庭用ゲーム機プレイステーション３のレースゲーム「グランツーリスモ５」で、トヨタ自動車がショーに出展するスポーツカー「ＦＴ−８６コンセプト」を、臨場感たっぷりに“試乗”できるコーナーも設けられた。
グランツーリスモは、高性能の液晶大画面を前に、ステアリングコントローラーで車を操縦し、速さを競うゲーム。アクセル、ブレーキを足で踏むのも実車と同じで、初めて体験する人には、スタッフが使い方を教えてくれる。
ＦＴ−８６コンセプトは、トヨタが富士重工業と共同開発したスポーツカー。１９８０年代に「ＡＥ８６」（ハチロク）と呼ばれ人気となったスポーツカー「カローラレビン」にちなんだ車名で、自動車ファンの間では、「往年の名車復活か」と、大きな関心を呼んでいる。
グランツーリスモのコーナーではこのほか、富士重工業やフェラーリ、メルセデス・ベンツの車なども、体験できる。
